オフショア冷蔵船のトラブルシューティング方法は?
あらゆる冷蔵システムでは、次のようなさまざまな問題が発生する可能性があります。
- 不適切なアンペア数
- 石油問題
- 制限
- エアフローの問題
この記事では、最も一般的な問題のいくつかを特定して対処する方法について説明します。
アンペア
コンプレッサーが消費するアンペア数は、冷却システムの問題によって影響を受ける可能性があります。
たとえば、凝縮できないものが存在する場合、コンプレッサーはより多くの作業を行う必要があり、その結果、アンペア数が高くなります。
高いアンペア数の消費は、配線の接続が緩んでいたり、過熱したりすることによっても発生する可能性があります。
一方、効率の悪いコンプレッサーは消費電力が少なくなります。
アンペア数の引き込みに関する問題に対する電気修理を行うには、建築エンジニアは専門の電気工事業者を雇う必要があります。
石油問題
ほとんどのメーカーによれば、油面窓に油が見えれば、油面は問題ありません。
一方、オイルレベルを点検窓の 3 分の 1 から 3 分の 2 の間に保つことを推奨する人もいます。
すべてのメーカーが同意する 1 つの点は、オイル レベルが点検窓より高くならないことです。点検窓より高くなると、オイルが空であるという印象を与える場合があります。
常にメーカー推奨のオイル量とオイルの種類に従ってください。
製品制限
制約はシステム内のどこにでも発生する可能性がありますが、開口部が小さい計量装置やフィルター乾燥機で発生する可能性が高くなります。
吸引ラインや液体ラインはいつでも曲がったり潰れたりする可能性があります。
この制限は霜を引き起こすほど重大な場合もあれば、軽微で他の場合には認識しにくい場合もあります。
ゲージと温度プローブは、制限があるかどうか、またそれがどの程度深刻であるかを評価するために必要なデータを提供します。
この制限は、ほとんどの場合、液体ラインで発生します。
確認すべき警告信号の一部は次のとおりです。
- 高い過熱
- 吸引圧が低い
- 低いコンプレッサー電流消費
エアフローの問題
近年、可変周波数ドライブとさまざまな速度のモーターが一般的になっています。
DX コイルまたは冷水コイルを通る空気の流れは、可変周波数ドライブ、可変速ドライブ、可変空気量 (VAV) ボックス、および吸気ガイドベーンにより継続的に変化します。
この結果、冷凍圧力が変化します。
システムの空気側に影響を与える項目をいくつか次に示します。
- フィルターが詰まっています。
- 蒸発器コイルが汚れています。
- ファン速度が正しくありません。
- 緩んだり損傷したベルト、または調整が必要な滑車
- 密閉供給のディフューザー。
- リターンディフューザーが閉じています。
- ダクトが間違って設置されていました。
液体ラインが漏れているソレノイドバルブ
液体ラインのソレノイドバルブに重大な漏れがある場合、コンプレッサーはポンプダウンサイクルを停止するのに十分なほど吸入圧力を下げることができない可能性があります。
これにより、コンプレッサーは最低負荷段階で無期限に実行されるようになります。
バルブ本体全体の温度が低下し、液体ラインのサイトグラスにフラッシュガスが出現すると、バルブに漏れがあることを示します。
結論
結論として、あらゆる冷蔵システムで発生する可能性のあるさまざまな懸念事項と、最も一般的な問題のいくつかを特定して対処する方法について説明しました。
また、確認すべき警告信号のいくつかと、システムの空気側に影響を及ぼすいくつかの項目についても触れました。
ビジネスディレクター
KDU のビジネス学部卒業生である Jason Tan は、現在 MGS Icestorm のビジネス ディレクター (営業) を務めており、過去 10 年間同社に勤務しています。
海運業界で13年以上の経験を持つ彼は、エンジンと船舶供給部門でマレーシアの石油・ガス産業に多大な貢献をしてきました。
彼の専門分野は、洋上ケータリング事業、洋上冷凍コンテナ、AI技術、洋上ガスタンク、A60加圧キャビンなど多岐にわたります。彼の貢献により、サーモキング社およびハネウェル社との合弁事業としてMGS社が設立され、最先端の洋上冷凍コンテナ製品の製造に携わるに至りました。