Diversi contenitori nella logistica offshore
Le unità container rappresentano l'aspetto più importante dell'intero settore delle spedizioni, del commercio e dei trasporti.
Questi container sono edifici che contengono vari tipi di cose che devono essere trasportate da un luogo all'altro utilizzando vari tipi di navi portacontainer.
I container per traslochi proteggono gli oggetti durante i viaggi lunghi e garantiscono che arrivino a destinazione integri.
Di conseguenza, le unità container potrebbero variare per dimensioni, struttura, materiali e costruzione a seconda del tipo di articoli da consegnare o dei servizi specifici richiesti.
Oggigiorno vengono impiegati numerosi tipi di container per soddisfare le esigenze di varie forme di trasporto merci.
Di seguito sono elencati alcuni dei tipi di container per il trasporto marittimo più diffusi oggigiorno.
1 – Casse mobili
Si tratta di un tipo di contenitore unico nel suo genere, utilizzato soprattutto in Europa.
Non sono costruiti secondo gli standard ISO e non sono unità container convenzionali, ma sono comunque molto utili.
Sono dotati di un fondo robusto e di una parte superiore staccabile, il che li rende ideali per la consegna di un'ampia gamma di articoli.
2 – Contenitori per usi speciali
Non si tratta di normali container navali; sono unità container progettate appositamente per una determinata funzione.
Vengono impiegati principalmente per servizi di alto profilo come il trasporto di armi e gli incendi dolosi.
Di conseguenza, il loro design e la composizione dei materiali sono determinati dallo scopo specifico a cui devono assolvere.
Tuttavia, nella stragrande maggioranza delle situazioni la sicurezza resta la prima considerazione.
3 – Contenitori ISO refrigerati
Si tratta di contenitori per il trasporto a temperatura controllata , mantenuti a una bassa temperatura costante.
Vengono utilizzati solo per trasportare merci deperibili come frutta e verdura su grandi distanze.
4 – Contenitore per stoccaggio a secco
I container per il trasporto marittimo più comunemente utilizzati sono disponibili in diverse dimensioni standardizzate ISO.
Sono disponibili nelle dimensioni 20 piedi, 40 piedi e 10 piedi e vengono utilizzati per trasportare oggetti asciutti.
5 – Contenitori intermedi per trasporto alla rinfusa
Si tratta di container specializzati per il trasporto e lo stoccaggio, progettati esclusivamente per il trasporto di articoli in transito.
Sono progettati per gestire grandi volumi di merci e trasportare gli articoli fino al punto in cui possono essere ulteriormente imballati e spediti alla destinazione finale.
6 – Trasportatori per auto
I car carrier sono container personalizzati utilizzati per trasportare veicoli su grandi distanze.
Hanno lati pieghevoli che consentono all'automobile di entrare comodamente nei contenitori senza danneggiarsi o spostarsi dalla sua posizione originale.
7 – Contenitori a mezza altezza
Un altro tipo di contenitore sono i container a mezza altezza.
Questi container, realizzati principalmente in acciaio, sono alti la metà dei container navali di dimensioni standard.
Vengono utilizzati per merci che richiedono operazioni di carico e scarico semplici, come carbone e pietre.
8 – Contenitori a rulli per lo stoccaggio del carico
Uno dei contenitori specializzati sviluppati per il trasporto di set o pile di articoli è il contenitore pieghevole.
Sono realizzati in rete metallica spessa e robusta e sono dotati di rulli per facilitarne lo spostamento.
Queste unità container sono rese un po' più allegre dalla disponibilità di una varietà di reti metalliche colorate.
9 – Contenitori Flat Rack
Sono simili a semplici container per la spedizione e sono dotati di lati pieghevoli che possono essere ripiegati e trasformati in un rack piatto per spedire diversi tipi di merci.
10 – Contenitori a cielo aperto
Sono dotati di un tetto convertibile che può essere rimosso e trasformato in un tetto aperto per sistemare materiali e merci di diverse altezze.
11 – Contenitori a tunnel
Si tratta di unità di spedizione container dotate di una porta su entrambi i lati, il che le rende estremamente comode per il carico e lo scarico delle merci.
12 – Contenitori termici isolati
Questi container per la spedizione sono dotati di controllo della temperatura. Sono adatti per periodi di transito più lunghi.
13 – Carri armati
Questi tipi di container trovano un ampio utilizzo nel settore delle spedizioni e sono utilizzati per il trasporto di materiali liquidi. Di solito sono realizzati in acciaio con rivestimenti anti-corrosivi per garantire longevità ai materiali.
14 – Contenitori a rulli per lo stoccaggio del carico
Si tratta di contenitori pieghevoli specializzati, realizzati per trasportare set di materiali. Hanno una robusta rete metallica con rulli che li rende facili da spostare.
15 – Batteria
Questi contenitori circolari per il trasporto sono realizzati con materiali quali fibre, acciaio, plastica temprata, ecc. Come i serbatoi, anche questi vengono utilizzati per il trasporto di materiali liquidi.
16 – Contenitori portaoggetti con lato aperto
Questi container sono simili a tunnel e hanno porte che possono essere aperte sui lati per creare uno spazio più ampio per il carico e lo scarico delle merci.
Conclusione
In conclusione, abbiamo esaminato i diversi tipi di container impiegati nella logistica offshore, tra cui sia i container speciali che quelli per il trasporto di automobili.
Abbiamo parlato anche di container refrigerati e per lo stoccaggio a secco e abbiamo accennato brevemente ai container a mezza altezza e ai container su ruote per lo stoccaggio delle merci.
Tuttavia, è fondamentale notare che alcuni carichi potrebbero richiedere condizioni di trasporto specifiche per garantire la qualità e la sicurezza del prodotto.
A tal fine, i compartimenti refrigerati devono mantenere la temperatura e le condizioni di ventilazione richieste per il carico.
Prodotti come ICEWAVE e ICESTORM offrono un ciclo di refrigerazione ideale e sono dotati di controllo automatico a microprocessore.
Direttore commerciale
Laureato in Economia presso la KDU, Jason Tan è l'attuale Direttore commerciale (Vendite) di MGS Icestorm e lavora presso l'azienda da 10 anni.
Con oltre 13 anni di esperienza nel settore delle spedizioni, ha dato un contributo significativo all'industria petrolifera e del gas della Malesia nel settore della fornitura di motori e imbarcazioni.
La sua esperienza comprende la gestione di attività di catering offshore, container refrigerati offshore , tecnologie di intelligenza artificiale, serbatoi di gas offshore, cabine pressurizzate A60, ecc. Il suo contributo ha permesso di fondare MGS, in partnership (joint venture) con Thermo King e Honeywell, per la produzione di container refrigerati offshore all'avanguardia.