Comment dépanner les reefers offshore ?
Il existe une variété de problèmes qui peuvent survenir avec tout système de réfrigération, tels que :
- ampérage inapproprié
- problèmes d'huile
- limites
- problèmes de circulation d'air
Cet article explique comment repérer et traiter certains des problèmes les plus courants.
intensité de courant
L'ampérage consommé par le compresseur peut être affecté par des problèmes dans le système de réfrigération.
Lorsque des éléments non condensables sont présents, par exemple, le compresseur doit travailler plus fort, ce qui entraîne une mesure d'ampérage élevée.
Une consommation d'ampérage élevée peut également être causée par des connexions de fils desserrées et une surchauffe.
Un compresseur inefficace, en revanche, consomme moins d’énergie.
Pour entreprendre des réparations électriques pour tout problème d'ampérage, l'ingénieur en bâtiment doit faire appel à un entrepreneur électricien expert.
Problèmes de pétrole
Le niveau d'huile est correct, selon la plupart des fabricants, à condition que l'huile soit visible dans le voyant.
Certains, en revanche, recommandent que le niveau d'huile se situe entre un tiers et deux tiers de la hauteur du voyant.
Un point sur lequel tous les fabricants s'accordent est que le niveau d'huile ne doit pas être plus élevé que le voyant, ce qui peut donner l'impression qu'il est vide.
Respectez toujours le niveau d'huile et le type d'huile recommandés par le fabricant.
Limites
Bien que des contraintes puissent se développer n’importe où dans le système, elles sont plus susceptibles de se produire dans les dispositifs de mesure ou les filtres déshydrateurs dotés d’ouvertures plus petites.
Une conduite d’aspiration ou de liquide peut être pliée ou écrasée à tout moment.
La limitation peut être suffisamment importante pour provoquer le gel, ou elle peut être mineure et difficile à percevoir à d’autres moments.
Les jauges et les sondes de température fourniront les données nécessaires pour évaluer s’il existe ou non une limitation et sa gravité.
La limitation est presque toujours rencontrée sur la ligne liquide.
Certains des signaux d’alerte à vérifier sont :
- Surchauffe élevée
- faible pression d'aspiration
- faible consommation d'ampérage du compresseur
Problèmes de circulation d'air
Les variateurs de fréquence et les moteurs à vitesse variable sont devenus monnaie courante ces dernières années.
Le flux d'air à travers une batterie DX ou une batterie à eau glacée change continuellement en raison des variateurs de fréquence, des variateurs de vitesse, des boîtes à volume d'air variable (VAV) et des aubes de guidage d'admission.
Les pressions de réfrigération changent en conséquence.
Voici quelques éléments qui ont un impact sur le côté piste d’un système :
- Le filtre est bouché.
- Le serpentin de l'évaporateur est sale.
- La vitesse du ventilateur est incorrecte.
- Une courroie desserrée ou endommagée, ou une poulie qui doit être réglée
- Diffuseur à alimentation fermée.
- Le diffuseur de retour est fermé.
- Les conduits ont été mal installés.
Électrovanne avec une conduite de liquide qui fuit
Si l'électrovanne de la conduite de liquide présente une fuite importante, le compresseur peut ne pas être en mesure de réduire suffisamment la pression d'aspiration pour arrêter le cycle de pompage.
Cela forcera le compresseur à fonctionner indéfiniment à son niveau de charge le plus bas.
Une diminution de la température à travers le corps de la vanne et l'apparition de gaz instantané dans le voyant de la conduite de liquide indiquent une vanne qui fuit.
Conclusion
En conclusion, nous avons discuté d’une variété de problèmes qui peuvent survenir avec tout système de réfrigération et de la manière de repérer et de traiter certains des problèmes les plus courants.
Nous avons également abordé certains des signaux d’avertissement à vérifier ainsi que quelques éléments qui ont un impact sur le côté piste d’un système.
Chef d'entreprise
Diplômé (Commerce) de KDU, Jason Tan est l'actuel directeur commercial (Ventes) de MGS Icestorm et est associé à l'entreprise depuis 10 ans.
Avec plus de 13 ans d'expérience dans le secteur du transport maritime, il a apporté une contribution significative à l'industrie pétrolière et gazière de la Malaisie dans le secteur de la fourniture de moteurs et de bateaux.
Son expertise comprend la gestion d'entreprises de restauration offshore, de conteneurs frigorifiques offshore , de technologies d'IA, de réservoirs de gaz offshore, de cabines pressurisées A60, etc. Ses contributions ont permis de créer MGS, en partenariat (coentreprise) avec Thermo King et Honeywell, pour produire des conteneurs frigorifiques offshore de pointe.