كيفية استكشاف مشاكل الشعاب المرجانية البحرية وإصلاحها؟
هناك مجموعة متنوعة من المخاوف التي يمكن أن تنشأ مع أي نظام تبريد مثل:
- الأمبير غير المناسب
- مشاكل النفط
- القيود
- مشاكل تدفق الهواء
تشرح هذه المقالة كيفية اكتشاف بعض المشاكل الأكثر انتشارًا والتعامل معها.
الأمبيرية
قد يتأثر التيار الذي يسحبه الضاغط بسبب وجود مشاكل في نظام التبريد.
على سبيل المثال، عندما تكون العناصر غير القابلة للتكثيف موجودة، يتعين على الضاغط أن يعمل بجهد أكبر، مما يؤدي إلى قياس أمبير مرتفع.
يمكن أن يكون سبب السحب العالي للأمبير أيضًا هو توصيلات الأسلاك المفكوكة والسخونة الزائدة.
من ناحية أخرى، يستهلك الضاغط غير الفعال طاقة أقل.
لإجراء إصلاحات كهربائية لأي مشاكل في سحب الأمبير، يجب على مهندس المبنى الاستعانة بمقاول كهربائي خبير.
مشاكل النفط
مستوى الزيت جيد، وفقًا لمعظم الشركات المصنعة، طالما يمكن رؤية الزيت في زجاج الرؤية.
ومن ناحية أخرى، يوصي البعض بأن يكون مستوى الزيت ما بين ثلث إلى ثلثي المسافة إلى أعلى زجاج الرؤية.
هناك نقطة واحدة يتفق عليها جميع المصنعين وهي أن مستوى الزيت لا ينبغي أن يكون أعلى من زجاج الرؤية، مما قد يعطي الانطباع بأنه فارغ.
اتبع دائمًا مستوى الزيت ونوع الزيت الموصى به من قبل الشركة المصنعة.
القيود
على الرغم من أن القيود يمكن أن تتطور في أي مكان في النظام، إلا أنها أكثر عرضة للحدوث في أجهزة القياس أو مجففات الترشيح ذات الفتحات الأصغر.
من الممكن أن يتعرض خط الشفط أو السائل للالتواء أو السحق في أي وقت.
قد يكون الحد كبيرًا بما يكفي للتسبب في الصقيع، أو قد يكون بسيطًا ويصعب إدراكه في أوقات أخرى.
ستوفر أجهزة القياس ومجسات درجة الحرارة البيانات اللازمة لتقييم ما إذا كان هناك قيد أم لا ومدى شدته.
يتم مواجهة القيود دائمًا تقريبًا على خط السائل.
بعض إشارات التحذير التي يجب التحقق منها هي:
- ارتفاع درجة الحرارة
- ضغط شفط منخفض
- انخفاض سحب التيار الكهربائي للضاغط
مشاكل تدفق الهواء
أصبحت محركات التردد المتغير ومحركات السرعات المختلفة شائعة الاستخدام في السنوات الأخيرة.
يتغير تدفق الهواء عبر ملف DX أو ملف الماء المبرد باستمرار بسبب محركات التردد المتغيرة ومحركات السرعة القابلة للتعديل وصناديق حجم الهواء المتغير (VAV) وريش التوجيه للسحب.
تتغير ضغوط التبريد نتيجة لذلك.
فيما يلي بعض العناصر التي تؤثر على الجانب الجوي للنظام:
- الفلتر مسدود.
- ملف المبخر متسخ.
- سرعة المروحة غير صحيحة.
- حزام فضفاض أو تالف، أو بكرة يجب تعديلها
- ناشر مع مصدر مغلق.
- تم إغلاق موزع العودة.
- تم وضع القناة بشكل غير صحيح.
صمام الملف اللولبي مع خط سائل متسرب
إذا كان صمام الملف اللولبي لخط السائل به تسرب كبير، فقد لا يتمكن الضاغط من خفض ضغط الشفط بما يكفي لإيقاف دورة خفض المضخة.
سيؤدي هذا إلى إجبار الضاغط على العمل في أدنى مرحلة تحميل له إلى أجل غير مسمى.
يشير انخفاض درجة الحرارة عبر جسم الصمام وظهور غاز فلاش في زجاج خط السائل إلى وجود تسرب في الصمام.
خاتمة
وفي الختام، ناقشنا مجموعة متنوعة من المخاوف التي يمكن أن تنشأ مع أي نظام تبريد وكيفية اكتشاف بعض المشاكل الأكثر انتشارًا والتعامل معها.
كما تطرقنا أيضًا إلى بعض إشارات التحذير التي يجب التحقق منها بالإضافة إلى بعض العناصر التي تؤثر على الجانب الجوي للنظام.
مدير الأعمال
جيسون تان، خريج (إدارة الأعمال) من جامعة KDU، هو مدير الأعمال الحالي (المبيعات) لشركة MGS Icestorm وكان مرتبطًا بالشركة خلال السنوات العشر الماضية.
بخبرة تزيد عن 13 عامًا في قطاع الشحن، كانت له مساهمة كبيرة في صناعة النفط والغاز في ماليزيا في قطاع توريد المحركات والقوارب.
تشمل خبرته إدارة أعمال التموين البحرية، وحاويات التبريد البحرية ، وتقنية الذكاء الاصطناعي، وخزانات الغاز البحرية، وكبائن الضغط A60، وما إلى ذلك. وقد ساهمت إسهاماته في تأسيس شركة MGS، بالشراكة (مشروع مشترك) مع Thermo King و Honeywell لإنتاج أحدث منتجات حاويات التبريد البحرية.